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Spécialiste de la fabrication de volants, Autoliv Isodelta, à Chiré-en-Montreuil (Vienne) ne pourra pas faire appel à la trentaine de salariés de son site tunisien. L’usine d’El Nadhour a en effet cessé sa production à la suite d’un incendie qui a ravagé les deux bâtiments de production.
La direction du groupe suédois pensait faire venir des salariés tunisiens pour augmenter la capacité de production de l’usine poitevine et pallier l’arrêt de celle d’El Nadhour. Le préfet de la Vienne, Bernard Tomasini, ne l’a pas entendu ainsi et s’est opposé à tout transfert. Nul doute que la préfecture ait été irritée par une décision pour laquelle elle n’avait pas été consultée.
D’autre part, Autoliv procède depuis plusieurs années à des ajustements d’effectifs. Autoliv Isodelta emploie 680 personnes dans la Vienne et quelque 700 en Tunisie. Pour la préfecture, Autoliv a fait le choix de la délocalisation, qu’il l’assume !
Privé de sa main-d’œuvre tunisienne, le groupe devra puiser dans les ressources locales. Autour de 80 intérimaires auraient été recrutés.
http://www.usinenouvelle.com/
Le 13 janvier 2010
La direction du groupe suédois pensait faire venir des salariés tunisiens pour augmenter la capacité de production de l’usine poitevine et pallier l’arrêt de celle d’El Nadhour. Le préfet de la Vienne, Bernard Tomasini, ne l’a pas entendu ainsi et s’est opposé à tout transfert. Nul doute que la préfecture ait été irritée par une décision pour laquelle elle n’avait pas été consultée.
D’autre part, Autoliv procède depuis plusieurs années à des ajustements d’effectifs. Autoliv Isodelta emploie 680 personnes dans la Vienne et quelque 700 en Tunisie. Pour la préfecture, Autoliv a fait le choix de la délocalisation, qu’il l’assume !
Privé de sa main-d’œuvre tunisienne, le groupe devra puiser dans les ressources locales. Autour de 80 intérimaires auraient été recrutés.
http://www.usinenouvelle.com/
Le 13 janvier 2010
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